多级泵在使用中不上水的原因

       多级离心泵是一种常见的扬程比较高的、使用范围广的工业用离心泵,多级泵也有很多个系列,如D型的、DG型、DF型、DM型(这些都是卧式多级离心泵);DL型、DLR型、GDL型(这些是立式多级离心泵)。多级离心泵在使用的过程当会出现一些常见的问题,如平衡盘磨损、启动后水泵不出水、启动后水泵不动、轴承发热等,下面介绍多级离心泵启动后不出水的原因:



       一、多级泵转速过低

       (1)人为的因素。有部分用户因原配电机损坏,就随意配上另一台电动机带动,结果造成了流量小、扬程低甚至不上水的后果。

       (2)动力机维修不灵。电动机因绕组烧毁,而失磁,维修中绕组匝数、线径、接线方法的改变,或维修中故障未彻底排除因素也会使水泵转速改变。 

       (3)离心泵本身的机械故障。叶轮与泵轴紧固螺母松脱或泵轴变形弯曲,造成叶轮多移,直接与泵体磨擦,或轴承损坏,都有可能降低水泵的转速。


       二、多级离心泵进水管和泵体内有空气

       (1)进水管因长期潜在水下,管壁腐蚀出现孔洞,多级离心泵工作后水面不断下降,当这些孔洞露出水面后,空气就从孔洞进入民进水管。

       (2)多级离心泵的填料因长期使用已经磨损或填料压得过松,造成大量的水从填料与泵轴轴套的间隙中喷出,其结果是外部的空气就从这些间隙进入水泵的内部,影响了提水。

       (3)与多级离心泵接触的进水管的水平段逆水流方向应用0.5%以上的下降坡度,连接水泵进口的一端为最高,不要完全水平。如果向上翘起,进水管内会存留空气,降低了水管和水泵中的真空度,影响吸水。

       (4)多级离心泵启动前未灌满足够的水,有时看上去灌的水已从放气孔溢出,但未转动泵轴交空气完全排出,致使少许空气残留在进水管或泵体中。

       (5)进水管弯管处出现裂痕,进水管与水泵连接处出现微小的间隙,都有可能使空气进入进水管。 


       三、多级离心泵水流的进出水管中的阻力损失过大

       有部分用户经过测量,虽然蓄水池或水塔到水源水面的垂直距离还略小于离心泵扬程,但还是提水量小或提不上水。其原因常是管道太长、水管弯道多,水流在管道中阻力损失过大。其原因常是管道太长、水管弯道多,水流在管道中阻力损失过大。一般情况下90度弯管比120度弯管阻力大,每一90度弯管扬程损失约0.5-1米,每20米管道的阻力可使扬程损失约11米。此外,有部分用户还随意水泵进、出管的管径,这些对扬程也有一定的影响。 

 

       四、多级离心泵吸程太大 

       有些水源较深,有些水源的外围地势较平坦处,而忽略了离心泵的允许吸程,因而产生了吸水少或根本吸不上水的结果。要知道水泵吸水口处能建立的真空度是有限度的,绝对真空的吸程约为10米水柱高,而离心泵不可能建立绝对的真空。而且真空度过大,易使泵内的水气化,对水泵工作不利。所以各离心泵都有其最大容许吸程,一般在3-8.5米之间。安装水泵时切不可只图方便简单。 


       五.其它因素的影响

       (1)底阀打不开。通常是由于离心泵搁置时间太长,底阀垫圈被粘死,无垫圈的底阀可能会锈死。

       (2)出口管道的泄漏也会影响提水量。

       (3)闸阀可止回阀有故障或堵塞会造成流量减小甚至抽不上水。

       (4)底阀滤器网被堵塞;或底阀潜在水中污泥层中造成滤网堵塞。

       (5)叶轮进水口及流道堵塞

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